Пе-8 (другие обозначения 42, АНТ-42, ТБ-7) — советский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик дальнего действия периода Второй мировой войны.
История началась примерно в середине 30-х годов прошлого века, когда в головах командующих, и конструкторов сформировался облик тяжелой бомбардировочной авиации будущей войны.Проектирование самолета началось в 1934 году под руководством Андрея Туполева, поэтому бомбардировщик носил название АНТ-42.Непосредственно созданием машины занимался Владимир Петляков.Впервые машину поднял в небо Михаил Громов в 1936 году.
Самолёт разрабатывался как скоростной высотный тяжёлый бомбардировщик дальнего действия.Заложенные в его основу принципы позволяли использовать самолёт для военно-транспортных целей: перевозка грузов и личного состава (50 человек с полным снаряжением) на дальность до 2000 км.По составу и расположению бортового стрелкового оборонительного вооружения самолёт относится к существовавшей в то время условной категории «летающая крепость», по аналогии с американским бомбардировщиком Boeing B-17 Flying Fortress («Летающая крепость») и британским «Галифакс»(Handley Page Halifax)
Серийное производство ТБ-7 было развёрнуто в конце 1939 года. На вооружение ВВС РККА самолёт поступил весной 1941 года. В 1942 году все самолёты ТБ-7 получили обозначение Пе-8 после трагической гибели Петлякова.С производства снят в конце 1944 года. Всего, с учётом двух опытных прототипов, было построено 97 самолётов.Снят с вооружения ВВС в начале 1945 года. После войны использовался для транспортировки грузов в Арктике.
5 марта 1942 года был создан отдельный род войск, который получил название «Авиация дальнего действия». При этом задание на боевой вылет Пе-8 могли дать только лично Сталин и начальник Генштаба.так как в то время только Пе-8 мог сбросить на врага самую тяжелую, пятитонную, авиабомбу.
ТТХ:
Длина 23,59 м
Размах крыла 39,13м
Максимальная скорость 443 км/ч
Практический потолок 9300 м
Практическая дальность: 3600 км
Вооружение:
2×20 мм пушки ШВАК (верхняя и кормовая установки)
2×12,7 мм пулемёты УБТ (подкрыльевые гондолы)
2×7,62 мм пулемёта ШКАС (носовая установка)
Боевая нагрузка 5000 кг
В бомболюки самолёта можно было подвесить до 40хФАБ-100, либо 20хФАБ-250,либо 4хФАБ-1000,либо 2хФАБ-2000 или одну ФАБ-5000НГ.
