Линкоры типа «Шарнхорст» или тип «Гнейзенау»
Несмотря на малочисленность крупных боевых кораблей в составе Кригсмарине, а возможно, именно из-за этого, обе участвовавшие в конфликте стороны были склонны преувеличивать их успехи во время Второй мировой войны. Охота на «Бисмарка» стала темой устного эпоса, как погоня за «Шарнхорстом» и «Графом Шпее» и их уничтожение.
Идея создания обоих кораблей принадлежала лично Гитлеру, который находил разумным совместить вооружение и скорость «карманных линкоров» вроде «Дойчланд» и крейсеров типа «Адмирал Хиппер» с броней более крупных кораблей, дабы получить идеальное средство обороны и наступления на море.Гитлер видел в этих быстроходных и одновременно обладавших тяжелым бронированием кораблях «непотопляемых рейдеров», однако флотское командование рассматривало их как просто более крупные, но недостаточно хорошо вооруженные боевые корабли.Руководство Кригсмарине настаивало на том, чтобы на этих кораблях поставили по крайней мере одну башню с тремя орудиями самого мощного калибра.Гитлеру не хотелось раньше времени раздражать британцев, однако коррективы в конструкцию все же пришлось внести.Первоначально планировалось оснастить Panzerschiffe (бронированные корабли, корабли-танки) 381-мм орудиями (хотя в соответствии с Англо-Германским соглашением от 1935 г. немцы могли вооружить их и 406-мм орудиями главного калибра).Так или иначе, башня на три 381-мм орудия еще не была закончена, а потому с целью экономии времени два тяжелых крейсера типа «Шарнхорст» решили строить с 280-мм орудиями.
«Гнейзенау» был заложен 3 мая 1935 г., спущен на воду 8 декабря 1936 г. и вступил в строй 21 мая 1938 г. К строительству «Шарн-хорста» приступили несколькими днями позже, но спустили со стапелей на полгода раньше, однако к плаванию подготовили только в январе 1939 г. Зимой 1938/39 г. оба корабля оснастили катапультами для гидросамолетов, дополнительно установили 20-мм зенитные автоматические орудия. Когда началась война, на «Гнейзенау» все еще стояли совершенно не подходившие для корабля такого класса 11-дюйм. (280-мм) орудия, тем не менее он прикрывал операцию немцев в Норвегии и действия в Атлантике. Вместе с «Шарнхорстом» «Гнейзенау» записал на свой счет отправленный на дно британский авианосец «Глориэс», а также миноносцы HMS «Акаста» и HMS «Ардент». 6 апреля 1941 г. «Гнейзенау» был торпедирован и, потеряв ход, на буксире доставлен в порт, став мишенью для бомб британских летчиков. После того как в ноябре 1942 г. пилоты КВВС вторично его атаковали, было принято решение оснастить корабль наконец 15-дюйм. (381-мм) пушками. Однако до реализации этого плана дело так и не дошло.
От намерений поставить новые башни отказались в 1943 г., и главное вооружение, предназначавшееся для «Гнейзенау», закончило жизнь в составе береговых батарей в Голландии и Норвегии. Даже 152-мм корабельным пушкам нашлось новое применение: они устанавливались на железнодорожных платформах.
Больше никакой роли «Гнейзенау» в войне не играл, «Шарнхорст» же пошел ко дну в декабре 1943 г. в результате боя с тремя британскими крейсерами и одним линкором. «Гнейзенау» на буксире отвели в польский (теперь) порт Готенхафен (Гдыня) и в 1945 г. затопили у входа в гавань. После войны, где-то между 1947 и 1951 гг., его остатки отправили на переплавку.
ТТХ
Водоизмещение стандартное 34 841 т; полное 38 900 т
Длина (общая) 229,79 м;
Ширина (на уровне ватерлинии) 29,92 м;
Осадка 8,38 м
Энергетическая установка 12 котлов типа Вагнер,три турбины «Германия» суммарной мощностью 165 000 л.с.,
Максимальная скорость 32 уз.
Бронирование:
толщина бортового пояса от 349 мм до 169 мм;
палубы 50 мм; бронированной палубы 76 мм;
торпедного отсека 44 мм;
башен главных орудий от 356 мм до 152 мм;
башен противоминных орудий от 140 мм до 50 мм
Вооружение:
9-280-мморудий главного калибра,
12 -152-мм и 14 —105-мм противоминных орудий,
16 - 37-мм и восемь 20-мм зенитных автоматических орудий,
три или четыре самолета
Команда 1669 человек
